A Review Of x50 gearbox
A Review Of x50 gearbox
Blog Article
Proton X70 CBU menggunakan gearbox six-kelajuan automatik torque converter yang canggih. Gearbox ini direka untuk memberikan pemanduan yang lancar dengan penekanan pada kecekapan bahan api dan prestasi.
Kesimpulannya, bagi seorang bujang ataupun mempunyai keluarga kecil yang tak pentingkan ruang terutama bootspace, Proton X50 sangat sesuai untuk anda!
Kalau nak start enjin, be sure kawan-kawan semua dah masuk dalam kereta. So mereka tak boleh dengar bunyi yang agak ketara dari enjin three silinder ini.
Enhances car steadiness in various road and climatic conditions by decreasing understeer or oversteer.
Ramai yang nak tahu apa antara keburukan, masalah atau kekurangan Proton X50 ni? Kami berjaya kumpulkan eleven sebab kenapa kami tak suka X50 dan hanya one sebab kenapa kita wajar memiliki X50. Haa.. terkejut? Sabar dulu biar kami ulas.
Ke sepuluh, Center console sebelah kaki kiri driver yang agak tajam dan keras membuatkan kaki kiri terasa sakit terutama dalam perjalanan jauh.
Other search engines affiliate your advertisement-click actions by using a profile on you, which can be used later on to target adverts for you on that search engine or all over the net.
Stage pertama, Ruang. X50 sesuai untuk relatives of 4 yang tak banyak mengangkut barang seperti stroller dan lain-lain. Bagi keluarga 5 orang, atau selalu bawa mak ayah dan anak di belakang, ruang adalah challenge utama kerana ia adalah compact SUV.
After I’ve picked up mates in my three-piece carpet vehicle, the mats slid outside of put & under the seats, Eventhough the mats are studded beneath to keep it from going all around, it nonetheless slid.
The Proton X50 may even park alone - regardless of whether you're going into a parallel place or maybe a terus ke sana perpendicular location. The 360-diploma digicam set up will make maneuvering in limited places easier - you get The concept.
Tetapi bagi model X50 flagship 1.5 TGDi, turbo lag lebih ketara pada masa2 tertentu seperti apabila hendak memecut keluar dari roundabout dan apabila hendak memecut selepas pedal minyak dilepas semasa cruising.
Walaupun owner dah tukar exhaust straight stream, lubang up 3 inci pun, kalau tak boleh rev, tak guna lah nak examination seem. Orang cakap gearbox DCT ni kalau dah buat full exhaust boleh dapat bunyi macam VW DSG fart.
Saya memilih HRV utk dijadika kereta kedua disamping kerusi penumpang dan boot yg lebih fleksibel berbanding X50. Saya juga bukan dikalangan mereka yg digelar bangsa Honda. Cuma saya agak kurang yakin dgn kos servicing (unscheduled failure)dan ketahanan x50 pada jangka panjang disebabkan ia dijana dgn pelbagai fungsi elektronik. Jadi apa pendapat tuan berkenaan itu? Terima kasih.
Proton eMas seven Malaysian in-depth evaluate – all the good and also the negative on Malaysia’s 1st electric powered vehicle